广西此地“前景可待”，扩建一座8车道桥梁，促进城市交通网发展

　　道路改扩建是目前提高通行能力最直接的途径，通过增加原有道路的车道来提高道路通行能力具有许多优点，其中最重要的是节省了时间，避免了前期对道路走向的探索工作。桥梁是本次改扩建工程的重中之重，因此本工程一般是单独设置，与公路改扩建并行施工。

　　铁山港跨洲大桥是秦北高速改扩建工程的重点工程。这座建于2001年的大桥已投入使用近20年，极大地方便了广西人民出行，加快了广西经济的发展，在秦北高速改扩建工程中引入了新的拆除和施工方法，毕竟这座大桥已经为人民服务了20年，近年来运营速度过快。这就带来了一些安全风险。

　　铁山港跨海大桥改建扩能工程首先在旧桥南侧新建一座长4279米、宽22米的新桥，即双向四车道标准，待新桥通车条件具备后，将旧桥交通引至新桥，届时，拆除旧桥，修建新桥的另一半，长2898米，双向4车道。

　　最近有好消息说，铁山特大桥4279米的新桥也将成为广西最长的桥梁，重点放在桥面铺装上，希望很快完工，可以进入旧桥的拆除和大桥另一半的施工。

　　铁山港海阳特大桥改扩建工程建成后，将建成一座8车道大桥，为广西人民服务，方便广西人民出行，为广西的快速发展做出更大贡献。

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