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青岛

青岛未来三年集中攻坚21个交通大项目

来源:  日期:2022-04-22 浏览:4

  为进一步完善城市功能、提升城市品质、改善人居环境,提高市民获得感和幸福感,市委市政府决定实施城市更新和城市建设三年攻坚行动,系统性推进城市更新和城市建设各项工作。记者从4月21日举行的 《城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》首场新闻发布会上获悉,我市成立了市级总指挥部、八大专业指挥部及专项指挥部的 “三级指挥体系”,全力推动三年攻坚各项任务落地落实。

  市城市更新和城市建设总指挥部办公室执行主任、市自然资源和规划局局长姜德志介绍,按照“一年重谋划、两年快起步、三年见成效、五年大变样”的总体部署,坚持问题导向、需求导向、目标导向、效果导向,统筹实现土地集约利用、特色风貌传承、产业空间拓展、城市功能完善、交通安全畅通、生态环境优美、人居环境提升等目标,全面推动实现更高水平宜居宜业,将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。

  在发布会上,市交通运输局副局长韩千钧解读了 《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案(2022-2024年)》。未来三年,我市将按照 “突出重点、强化统筹、改革创新、有序推进”的原则,以“补短板、疏瓶颈、强骨干、优衔接”为重点,适度超前实施交通基础设施建设。2022-2024三年间,全市集中攻坚重大交通建设项目21个,其中,公路项目9个、铁路项目4个、港口项目5个、枢纽项目2个、管道项目1个,归纳为“94521”工程。加快构建北上融入京津冀、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩的综合立体交通网,不断完善安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,加快交通强国示范城市和国际性综合交通枢纽城市建设,持续提升城市能级和核心竞争力,不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感,为建设新时代社会主义现代化国际大都市当好“开路先锋”。

  公路项目9个

  建“路网畅达、优质高效”现代化公路体系

  公路在综合交通运输体系中承担着重要角色。按照攻坚任务目标,我市将重点实施9个公路项目。到2024年底,全市高速公路通车里程达到910公里,高速公路六车道及以上里程占比29%,基本建成“路网畅达、优质高效”的现代化公路体系。

  济青高速公路中线 (潍坊至青岛段)项目,全长130公里,其中青岛段22.3公里,按双向六车道高速公路标准建设,计划2022年底完工。

  明村至董家口高速公路项目,全长131公里,其中青岛段27公里,按双向六车道高速公路标准建设。已于2021年3月开工,计划2023年底完工。

  青兰高速公路(双埠至河套段)改扩建项目是机场集疏运体系的重要组成部分,全长15.8公里,按双向八车道高速公路标准改扩建。已于2021年底开工,计划2023年底完工。

  蓝谷至胶东国际机场快速通道项目,全长48.48公里,按双向六车道一级公路标准兼顾城市快速路功能建设。胶州段计划2022年6月开工,即墨城阳段计划12月开工,2025年底全线完工。

  国道204大沽河桥梁项目,全长3.4公里,按一级公路标准建设。已于2021年4月开工,计划2023年底完工。

  沈海高速(南村至青日界段)改扩建项目,全长131.4公里,按双向八车道高速公路标准改扩建。计划2025年底完工。

  青兰高速公路(河套至黄岛段)改扩建项目,全长33.2公里,按双向八车道高速公路标准改扩建。计划2023年下半年开工,2025年底完工。

  烟台(莱州)至青岛高速公路项目,目前已启动项目预可研编制等前期工作。计划2023年底开工,2026年底完工。

  董家口至梁山高速 (沈海高速至新泰段)项目,全长205公里,其中青岛段20公里,按双向四车道高速公路标准建设。计划2024年上半年开工。

  铁路项目4个

  青岛至长三角、京津冀等地更快捷

  近年来,青岛铁路建设发展迅速。目前,青岛铁路通车里程达到666公里。 2020年年底,随着潍莱高铁建成通车,青岛在省内率先实现“县县通高铁”。 2021年,青岛主城区与平度、莱西两市间的市域列车开通,两市融入青岛主城区40分钟交通圈。增开直达北京和济南的高速列车,青岛与省会联系更加高效快捷,与京津冀实现朝发午至、千里日还。未来3年实施的4个铁路项目,将着力解决制约青岛铁路发展的短板,更好支撑青岛在胶东经济圈一体化发展中的引领作用。

  潍坊至烟台铁路项目,全长236.4公里,其中青岛段14公里。已于2020年10月开工,计划2024年12月完工。

  莱西至荣成铁路项目,全长192.4公里,其中青岛段7.1公里。已于2020年10月开工,计划2024年12月完工。

  青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目,全长108.3公里,其中青岛段53.2公里。计划2022年底开工,2026年完工。

  董家口至沂水铁路项目,正线长99.11公里,其中青岛段19.65公里。计划2023年上半年开工,2025年底完工。

  到2024年底,全市铁路营业里程达到687公里,与长三角、京津冀、胶东经济圈主要城市分别实现4小时、3小时、1小时直达,加快构建国家沿海铁路重要枢纽。

  港口项目5个

  到2024年底港口生产泊位达125个

  港口作为基础性、枢纽性设施,既是青岛经济发展的重要支撑,又是青岛高水平对外开放的战略支点,是打造国际门户枢纽城市和引领型现代海洋城市的关键支撑。未来三年实施的5个港口项目,将为青岛建设世界一流海洋港口,加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”提供重要保障。

  山东液化天然气三期项目码头工程项目,位于董家口港区董家口嘴作业区,计划建设1座靠泊26.6万方LNG船舶的专用泊位及配套设施。计划2023年底完工。

  青岛港董家口港区鲁海丰码头一期工程项目,计划建设2000吨级泊位2个、5000吨级泊位12个。计划2025年底完工。

  董家口港区振华原油库工程项目,建设8座10万立方油罐及配套设施。已于2022年3月开工,计划2024年底完工。

  董家口港区北三突堤粮食筒仓三期及配套流程项目,计划建设16座筒仓及配套设施。计划2023年3月开工,2024年底完工。

  青岛港董家口港区胡家山作业区防波堤工程项目,总长2601米,其中东防波堤长1343米,西防波堤长1258米。计划2022年上半年开工,2025年底完工。

  到2024年底,全市港口生产泊位达到125个,年货物吞吐量6.6亿吨,集装箱吞吐量2500万标准箱,成为我市服务“一带一路”和“国内国际双循环”的重要支点,基本建成世界一流海洋港口。

  枢纽项目2个

  一体化综合客运枢纽更加完善

  未来三年,我市将重点实施青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽和唐山路公交换乘枢纽工程等两个枢纽项目。到2024年底,多种运输方式有效衔接的一体化综合客运枢纽更加完善,城市公交换乘枢纽建设加快推进,群众出行更加舒适便捷。

  青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽项目,主要建设内容包括集散中心、地下空间及地面停车场。计划2022年9月主体开工,2025年12月完工。

  唐山路公交换乘枢纽工程项目,位于李沧区唐山路以南、黑龙江中路以东,总建筑面积2万平方米,建设地上三层立体公交停车库(125个车位)、地下社会停车库(120个车位)。已于2021年12月开工,计划2023年2月完工。

  管道项目1个

  构建“清洁、低碳、安全、高效”能源体系

  按照攻坚目标,到2024年底,青岛能源输气干线管线主线通气,解决城市重点片区以及市区“无煤化”改造等天然气用气需求,构建“清洁、低碳、安全、高效”的能源体系。

  青岛能源输气干线项目分两期实施:一期实施青岛市胶州湾海底天然气管线工程,建设胶州里岔镇至市区的高压天然气管线72公里。该项目是国内涉海距离最长城市燃气管线,也是首条采用陆对海“定向钻”工艺敷设的天然气管线。其中,海底段达到12公里,设计总输气能力为每年36亿立方米,可满足沿途上合示范区、高新区以及城区大型燃气发电项目、“煤改气”工程的用气需求。该项目计划2022年10月主线通气。二期实施青岛液化天然气接收站配套高压天然气管线工程。建设西海岸泊里镇至胶州里岔镇的高压天然气管线70公里,计划2022年12月开工,2023年12月主线完工。

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