腊山河西路北延新建双向六车道跨铁路桥，计划下半年开建

3月14日，腊山河西路北延工程动工的消息引起住在西城居民的关注，这段看起来并不长，全长1.6公里的道路工程，却对于西部城区交通来说具有重要意义。

3月15日，新时报记者从济南市交通部门了解到，腊山河西路北延工程的“难点”是跨京沪铁路的桥梁建设，跨铁路桥计划下半年开建，计划工期为两年，届时除了地面道路，将新建双向六车道桥梁跨越铁路，让济南西客站、国际医学中心、美里湖片区实现一刻钟交通圈。

北延“难点”是跨铁路转体桥

计划下半年开建工期两年

新时报记者实地探访看到，目前从腊山河西路滨河北路路口至济齐路路段通行有一条“捷径”，驾车可绕行淄博路，或经过一条狭窄的道路，很不方便。周边居民说，如果骑车经过，遇到下雨天，这段“捷径”更加泥泞难行。听到腊山河西路要北延至济齐路的消息，居民都非常期待，“终于不用再下雨天走泥巴路了。”

此次腊山河西路北延工程南起德州路，北至济齐路以北500米，全长约1.6公里，道路红线宽64米，主要建设内容包括新建双向六车道桥梁跨越铁路，同步改造地面道路，完善市政配套管线等工程。

据了解，该工程施工限制因素较多，需要跨越京沪高铁和小清河，同时施工区域内有5条高压线路和京沪铁路。地下水位高、地质条件复杂，有自来水、热力等管线10余条。

腊山河西路北延工程的“难点”是跨京沪铁路的转体桥建设，据了解，跨铁路段计划下半年开建，计划工期为两年，为此，市交通运输部门采取预制钢箱梁施工工艺，合理安排施工时间，避开交通高峰期，将施工对交通影响降到最低。

腊山河西路北延工程跨铁路桥采用转体施工法，现场浇筑5万吨钢筋混凝土，转体跨越268米联通南北，有效降低对铁路运营的干扰。

打通“瓶颈路”

西客站、国际医学中心、美里湖片区实现一刻钟交通圈

腊山河西路北延是西部城区的重要交通走廊，受京沪铁路的阻隔，多年未打通，南段腊山河南路，北段美里东路均已按照规划形成，打通腊山河西路北延段，将实现该通道的全线贯通。

腊山河西路北延工程周边小区多，交通流量大。周边有济水上苑、济水柏然公馆等众多小区，两侧现状美里路均为区域内交通要道，交通流量大。该施工路段距离西客站、国际医学中心只有一刻钟车程。

目前，济齐路向西的济齐大道已经打通，向西可直达齐河黄河大桥。腊山河西路北延工程竣工后，可实现西客站与医学中心、美里湖片区的交通衔接，打通区域交通瓶颈，串联西部城区北部和南部，完善西区主干路网。同时，还能分流齐鲁大道和二环西路交通压力，加速“西兴”战略的推进实施。

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