建设中的恩施公路朝阳大桥

　　隔江远眺，湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县朝阳大桥重达1700余吨的钢拱通体红色，形似彩虹架设于唐崖河上，蔚为壮观。

　　朝阳大桥是唐朝旅游公路的控制性工程，大桥全长271米、宽12米，主桥为跨径195米的上乘式钢管混凝土拱桥，距常年水位最大跨高99米，是唐崖河上迄今为止跨径最长、凌空最高的大桥。

　　“大桥两端桥头横跨唐崖河及朝阳水库，身处山高谷深的峡谷之中，距水面90米，施工风险较高。”项目经理汪志祥介绍道。为精准呈现主拱肋的“飞虹”造型，节段吊装要求达到毫米级精度，因而单个节段的骨架高度、宽度加工误差不得超过10毫米。“特别是主弦管的对接精度要控制在5毫米以内，精度极高。”项目总工程师徐训东表示，“由于施工地处高山峡谷中，如同百米开外穿针引线，相当考验施工技术。”

　　项目采用缆索吊拼法和全熔透焊接工艺施工，结合缆索吊装施工特点，建立了缆索施工监测系统，对塔架基础、塔架安装、地锚施工、缆风绳设置等进行监控和检测，充分保证整个缆索吊装系统在后期运行期间的精准性，使得整个缆索吊装系统施工过程处于可控状态，有效确保朝阳大桥高质量完工。

　　绿色施工 悉心呵护一方水土

　　“我们在施工设计环节中就融入绿色生态旅游公路理念，土建工程与景观打造，同步设计、同步施工。”项目党工委书记王东峰谈及施工理念。

　　在拱肋吊装施工过程中，项目协调当地政府对施工区域河段实施禁航，并在钢管拱上方、各节段端头设立防坠物网，全程派质检员盯控，并在四周筑起高高的沙袋围堰，不允许一点一滴的污水流入美丽河流。朝阳大桥横跨唐崖河，按照常规施工方法产生的噪声、灯光等对周边生态影响较大。项目部先后制定项环水保方案、作业指导书，从声控、光控、水保等全方位、全时段进行措施管控。