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岳阳洞庭湖大桥首次全面维修加固

来源:  日期:2023-03-21 浏览:35

  市洞庭湖大桥维修加固工程,已于去年10月27日启动,并发布了相关信息。据介绍,洞庭湖大桥自2000年建成通车,至今23年,不仅畅通了湘、鄂间公路干线,更把中心城区和君山、华容有机联在了一起,实现我市东西交通人、财、物的快速流通,经济融合亦不断加速,成了事实上的“一小时经济圈”,对岳阳城市跨湖发展和区域经济建设起到了不可估量的作用。

  经国内桥梁专家、省政府参事室相关专家现场调研,专业机构进行了现场检测,出具了“岳阳市洞庭湖大桥存在严重安全隐患”的报告。洞庭湖大桥现存的病害情况受到省政府、市委、市政府和各级交通主管部门的高度重视,并于2022年10月27日正式启动大桥维修加固工程。根据项目工程施工安排,需对桥梁主要构件斜拉索、伸缩缝、支座等进行更换,增设桥梁健康监测系统和防船舶撞击设施等。

  为确保洞庭湖大桥维修加固工程顺利进行和施工期间大桥交通安全,市交警支队于2022年10月14日发布了对洞庭湖大桥实施交通管制的通告。通告明确,从2022年10月24日至2023年7月31日对洞庭湖大桥实施交通管制。交通管制期间,禁止总质量五吨以上货车通行,行经车辆利用预留的车道双向通行,或经杭瑞高速绕行。

  从3月21日开始,大桥进入桥面主体构件施工阶段,需对桥梁全桥斜拉索、支座、伸缩缝等进行更换,工期预计将持续到7月31日。在此期间,洞庭湖大桥桥面车辆通行将执行双向两车道方案,五吨以上的货车严禁通行。

  针对五吨以上货车禁止通行的原因,市洞庭湖大桥养护中心负责人介绍,该桥系三塔不等高斜拉桥,拉索和桥墩是该桥的主要承重结构。斜拉桥通过斜拉索对主梁提供连续的弹性支撑实现桥梁的跨越能力,斜拉索更换相当于将主梁的弹性支撑撤掉一处,会对梁体的应力造成极大的影响,此时外界荷载如不进行严格控制,会影响桥梁结构的安全,严重时可能造成梁体垮塌。本次施工重点内容为全桥斜拉索更换,而更换拉索阶段是该桥的“特护期”,根据设计单位的意见,必须严格控制桥梁荷载,偏载工况更应严格控制荷载。

  3月21日,大桥维修加固桥面施工阶将全面铺开。

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