奔走相告！马群万家楼互通这个匝道终于可以上绕城啦！

　　因为麒麟门、汤山和句容方向来车要在中山门大街和马群新街路口掉头，然后才能上绕城，这里会挤压一些车辆。

　　上绕城之前还有红绿灯控制，可能也会出现部分拥堵。当然，早晚高峰以外的时间段，问题不大。

　　E匝道通车后，我们来梳理一下万家楼互通其他匝道的情况。

　　B、D和E一样，已经通车了；

　　F匝道已经取消；

　　A、C受制于拆迁问题，暂时还没开通。

　　那么，目前A、C匝道进度如何了呢？没有最新的消息，但今年4月份有一份官方回复。

　　当时的答复是这样的：

　　经南京市交通运输局万家楼工程指挥部调查核实，因拆迁影响，导致ABC匝道的汇流L匝道无法贯通。拆迁进度目前不明朗。

　　这里的L匝道，说的就是A、B、C三股匝道汇合的地方，如下图：

　　因此，A、C三股匝道的通车时间取决于L匝道贯通的时间，L匝道贯通的时间取决于拆迁进度。这个问题，着实给大家带来了不小的困扰。

　　比如，有网友说：我昨天从水魔方回来，想走麒麟门大街上绕城的，突然想起往南么的匝道，就老老实实走中山门大街了。

　　希望这个问题能够尽快解决，还周边一个畅通！

　　关于万家楼互通项目

　　南京绕城公路万家楼互通是绕城公路与122省道、中山门大街衔接的重要节点。万家楼互通现状为简易互通，无法有效疏解进出城交通流量，常态化交通拥堵。

　　随着万家楼互通周边马群停保场、地铁S6号线、中山门大街等一批基础设施项目相继开工建设，有必要对万家楼互通进行提升改造，完善区域路网，缓解片区交通拥堵。

　　本项目涉及绕城公路主线全长约2公里，绕城公路设计速度100公里/小时，互通匝道设计速度40公里/小时。

　　该项目此前的计划开工时间是2019年12月2日，计划竣工时间2020年1月5日。

　　总之，马群作为城东重要的集散枢纽，其规划设计和组织管理等一定要细心：一辆车就可能造成大面拥堵的狭小空间，需要细心，细心，再细心。