赣深高铁最大跨度连续梁在惠州转体对接

　　5月8日0时53分，赣深铁路最大的跨越京九铁路线转体梁工程潼湖特大桥标段顺利完成转体合拢。

　　项目方有关负责人介绍，此处属于中铁十九局承建的赣州至深圳铁路8标段。潼湖特大桥位于惠州市仲恺高新区沥林镇，长11.86公里。因为要横跨京九铁路和莞惠城轨，该标段是高风险施工点。两个连续梁转体主墩重量达1.3万吨，转体斜交41.42度，单个梁体长度为125米，无论是转体梁长度、转体角度还是总重量，都创下赣深铁路全线有史以来最大纪录。

　　中铁十九局集团赣深铁路8标段一分部经理王逸峰介绍，该工程施工难度在于精度控制，要求控制在毫米级。中铁十九局集团赣深铁路8标段一分部总工邵永天透露，为保障顺利实现转体，前期做了大量转体实验和数据采集，最终桥面的精度要控制在10毫米以内，难度非常大。

　　凌晨0时，随着指挥员一声令下，近百名工人与技术人员密切配合。经过半个多小时的作业，两个原先与京九铁路线平行的箱梁成功合拢对接，稳稳地横跨在京九铁路线上。

　　目前，8标段线各类主体的建设进度达到90%，此次顺利实现精准转体合拢对接为赣深铁路2021年通车打下坚实基础。

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