又一条高铁线要途经蚌埠！还有这条城际铁路传来新消息！

　　按照最新安排，

　　今年全省将计划新开工3条

　　对接沪苏浙的高速铁路项目。

　　其中，

　　合肥-新沂高铁项目（途经五河）可研报告已批复。

　　该项目南端与在建合安九等高铁联通，北接京沪高铁第二通道、徐连高铁和沿海高铁，可构成华南、西南经合肥至京津冀、山东半岛等地区的客运大通道。

　　上述负责人介绍，除了计划年内开工的项目之外，还有一批重点铁路项目，已经纳入国家长三角规划纲要和交通运输更高质量一体化发展规划。比如，合肥-安康、沿淮、马鞍山-句容、镇江-宣城、蚌埠-滁州-南京、杭州-临安-绩溪、黄山-金华、南京-宣城、南京-马鞍山等。

　　下一步，省发改委还将进一步加强与沪苏浙一市两省的沟通衔接，共同加快在建项目建设，力争早日建成发挥效益。

　　除此之外，

　　淮北—宿州—蚌埠城际铁路

　　先行配套工程于2019年底开工建设

　　预计今年下半年可全面开工建设

　　淮宿蚌城铁经由淮北、宿州、蚌埠三市，为设计时速350km/h 的双线高速客运铁路，项目起自淮北北站，途经宿州、终点接入蚌埠，改建既有淮北北、蚌埠南站2座车站，新设淮北南站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座中间站。

　　车站设置

　　淮宿蚌车站设置一览表

　　淮北北站

　　淮北北站（高速场）为淮萧客车联络线上中间站，规模为2台4线。本线自淮北北站南端引出，与淮萧联络线贯通，并对淮北北站南端的已建成淮萧联络线进行改建，淮萧上下行疏解线侧向出岔布置顺接既有线路。

　　淮北南站

　　淮北南站位于濉溪县城西南，是全线新建的规模最大的客运站。车站为地面站，规模到发线7条（含正线2条），设8m宽旅客地道2座。站对右新设存车场一处，内设6条存车线，预留5条。

　　双堆集站

　　双堆集站位于濉溪县双堆集镇东北侧，按2台4线规模设计，设8m宽旅客地道1处。车站蚌埠端咽喉预留往阜阳方向径路

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