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郑万高铁梅溪河双线特大桥预计9月底主体工程完工

来源: 桥检车小编 日期:2020-08-12 浏览:2

  郑万高铁重庆段由于桥隧比例占到总里程的九成以上,被业内称为“地铁式高铁”,其建设进度更是直接影响全线通车。为如期高质量完成项目建设,作为全段控制性工程之一的梅溪河双线特大桥正加速推进,并全面进入拱上立柱施工阶段,预计到9月底将完成桥梁主体工程。

  郑万高铁梅溪河双线特大桥

  郑万高铁梅溪河双线特大桥位于奉节县梅溪河下游,全长687.8米,是整个郑万高铁重庆段单跨最大的桥梁,更是目前国内首座跨度最大的高铁无砟轨道拱桥。由于桥梁地处三峡库区核心,受水位影响,施工方在经过多次实验和考证后,全新采用“钢拱肋卧——立组合拼装工法”,历时三年,成功完成了主跨合龙和拱圈外包混凝土合拢,并全面进入拱上立柱施工。

  郑万高铁梅溪河双线特大桥项目总工程师谢小超介绍:“目前奉节梅溪河双线特大桥,正在施工拱上立柱,拱上立柱总共11根,现已浇筑9根,剩余2根。计划8月15日拱上立柱全部浇筑完成,后续全面进入拱上连续梁施工;计划9月30日前,完成桥梁主体工程。”

  据了解,郑万高铁全长818公里,是我国《十二五规划》中,快速铁路网的重要组成部分,也是全国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。建成通车后,它将成为联系中原和西南地区的主要高速客运通道。同时,更将成为三峡库区经济繁荣、产业发展、社会服务的交通新“动脉”。

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