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蚌五高速老山隧道双洞顺利贯通

来源: 桥检车小编 日期:2021-01-04 浏览:0

  作为蚌五高速重要节点工程的老山隧道项目,历经298天的紧张施工,于上月31日实现双洞顺利贯通,蚌五高速项目施工也将进入冲刺阶段。

  走进蚌五高速老山隧道项目施工现场,隧道内部已进行混凝土浇筑。在刚实现贯通的右洞,越往深处走,隐约可以看到隧道尽头透出的一丝光亮,施工人员正在对内部墙体及水、电、管线、照明等配套设施进行收尾。

  老山隧道是皖北地区唯一一座公路连拱隧道,也是一座上、下行合建的四车道高速公路连拱隧道,全长498米。隧道于2019年7月16日开始施工,2020年12月17日实现左洞贯通,12月31日实现双洞贯通。

  据蚌五高速项目一分部项目经理杨作杰介绍,老山隧道位于低山丘陵地带,地势起伏,山体坡面植被茂盛,施工难度大、工期紧、任务重,在施工质量、安全和进度等方面都存在着巨大考验。“在克服浅埋、岩层破损等不良地质情况下,加上最近天气寒冷,施工需要覆盖、加温等一系列措施,我们攻坚克难不断创新,尤其是一线工人连续奋战,采取白加黑的模式,抢抓工期,最终实现老山隧道双洞顺利贯通。”

  杨作杰介绍,和隧道同步施工的还有蚌五高速跨东海大道、胜利东路高架桥。目前胜利东路高架桥右半幅现浇梁正式完工,工程全面进入箱梁的架梁作业。跨东海大道桥梁工程已完成下部结构工程,预计春节前后可完成主体施工。“老山隧道的贯通,标志着蚌五高速关键工程顺利结束,也为实现2021年7月蚌五高速全线贯通打下坚实的基础。”

  项目建成通车后,将串联沿淮地区的河南信阳,安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州(凤阳),江苏淮安、宿迁和沿海等地区,打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道,并进一步完善中东部高速公路网布局与结构,对促进当地经济发展具有十分重要的作用。

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