苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）项目获核准

　　从桐乡市苏台专班获悉，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）项目申请报告已通过省发改委核准。苏台高速公路二期获核准，即表示整个苏台高速公路浙江段全部完成工可阶段的工作，拉快了整个项目的“进度条”，“长三角经济圈”将新添一条重量级高速纽带。

　　记者了解到，为了加速推进项目进度，此前，桐乡市齐头并进开展工可报告、初步设计、施工图设计等方面工作，将前期准备时间压缩了一半多。

　　那么，此次申请报告通过核准，对于项目而言意味着什么？

　　“如果将工程比作一个人的话，申请报告通过核准，就像成年后获得了‘身份证’，是对其经济性、合法性和可行性的认可。”桐乡市苏台专班相关负责人给记者打了一个形象的比喻，获得这张“身份证”，就意味着这个此前只是在谋划的项目，终于获得认可，可以进入将其化为现实的阶段。下一步，我市将持续稳步推进项目初步设计、施工图设计、征地拆迁等工作。

　　苏台高速公路起于江苏省苏州市，经湖州、嘉兴，接已建成通车的钱江通道和南北接线、在建的杭绍台高速公路，直达台州市，构成了苏南地区通往浙北、浙东地区的一条重要公路通道，是长三角高速公路网规划的重要组成部分，全线是杭州都市经济圈环线高速公路（杭州二绕）的重要组成部分。

　　项目全长44km，主线长24.5km，其中桐乡段全长约21.8km，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速120km。联络线长19.5km，其中桐乡段全长约17.9km，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速100km。

　　苏台高速公路项目建成后，将大大缓解现有杭州绕城高速公路的交通压力，增强杭州都市经济的辐射力和带动作用，促进嘉兴、湖州、绍兴及周边地区经济社会的快速发展，加快杭州都市经济圈的发展形成。

　　建设苏台高速公路南浔至桐乡段和桐乡至德清联络线（二期），对于加快推进现代交通示范区建设和“1210”交通强省行动有重大意义。作为江浙两省跨省六大通道之一，项目的建设加强了江浙两省的联系；完善“长三角”及杭嘉湖地区高速公路路网，缓解了浙北地区交通压力；同时也将极大促进杭州湾相关产业带进一步发展，并为世界互联网大会提供交通保障。

　　目前从乌镇通往杭州萧山国际机场需绕道多条高速公路，经过练杭高速公路、杭州绕城高速公路北线、杭甬高速公路、机场高速公路才能到达，特别是经过交通量饱和状态的杭州绕城高速公路北线、杭甬高速公路杭州段，行车十分不便。该项目建成后为世界互联网大会永久会址增加一条直通机场、连接杭州及浙江中、东部地区的快捷通道，嘉湖地区的车流也可免去进入杭州城区拥堵路段绕行之苦，经由苏台高速畅行浙北，直达萧山机场，可较现行车路程缩短30分钟以上。

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