“快速路”让周边居民出行变慢？

　　即将开建的“快速路”，却成了横亘在慈光路周边居民面前的“一道坎”？日前，合肥市经开区绿地滨湖国际花都不少业主反映，一旦家门口宿松路快速路修建完成，他们门口的慈光路将只能右进右出，而慈光路一旦失去左拐车道，他们也失去了前往市区的“最优路线”。对此，6月1日，合经区城建部门相关工作人员回应，针对市民建议，他们已组织多方座谈，但居民建议未被设计部门采纳。

　　反映：“快速路”让周边居民多绕几公里？

　　位于省城经开区最东端的慈光路，承担着周边数万居民的出行“重担”。这条路和宿松路交汇，形成“丁”字路口。“我们开车去市区，就从这条路左拐上宿松路。”家住合肥绿地国际花都的李先生告诉记者，这也是他们去市区的最优路线。”否则他们就要从西绕道海恒街，“要多绕几公里。”

　　但是最近，这里的居民发现，家门口的宿松路即将迎来“快速化”改造。

　　根据报道，宿松路（南二环-深圳路）为南北向城市主干路，全长约16.7公里。按照规划，宿松路(南二环-深圳路)改造工程道路等级为城市快速路，设计速度平均为每小时80公里，是合肥市“五横七纵”快速路网南向放射线。

　　“这条路6月份就将开建，到时候宿松路和慈光路就不再是‘丁’字路口。”李先生告诉记者，宿松路快速路建成通车后，慈光路将失去左出左进的车道。“这样我们去市区，就很不方便了。”采访中众多业主表示，宿松路修快速路本是改善交通，但代价是让他们的出行更加不便。

　　建议：高架桥南延，保留慈光路左拐车道

　　6月1日早晨将近8点，正值上班高峰期。记者在慈光路与宿松路口看到，慈光路自西向北左拐的红灯时长为60秒，短短一分钟里就有十多辆车接龙排队，等待左拐上宿松路。“这条路是我们去市区最方便的路线。”附近居民徐先生告诉记者，“这里不仅有绿地国际花都，还有民悦花园、滨湖时光、康利园等小区，生活了三四万人。”徐先生表示，最近他们在向辖区政府部门反映，希望相关部门可以考虑他们的出行诉求。

　　据悉，周边居民希望保留慈光路的左拐车道，为此，还提出多种设想。有居民建议，可以延长宿松路上跨光海路的高架至慈光路以南，这样就可以保留慈光路的左拐车道。

　　回应：建议不可行，多跑900米即可调头

　　当天，记者致电合肥市经开区管委会城建部门，相关工作人员表示，他们已经接到市民的反映和意见，并且召开了包括设计院、建设单位在内的多方会谈。在该工作人员看来，宿松路快速路的修建，并没有迟滞慈光路周边百姓的出行。“虽然只能右出，但是只是多跑900米至清华路即可调头，这点距离对开车来说并不长。”

　　该工作人员表示，该路段以前设计的是高架桥，但是后来居民投诉高架桥产生噪音，便恢复成地面快速路。“座谈会上，还有一些居民对高架桥南延的方案也不赞同，认为会占据他们小区大门。”该工作人员介绍，在设计院的专家看来，市民提出的技术方案并不可行，“毕竟这涉及到交通安全问题。”

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